Principes et applications du traitement au laser en tôlerie

Lorsque le faisceau laser est concentré sur la surface de la tôle, son énergie est fortement concentrée, ce qui fait augmenter fortement la température locale du matériau. Pendant le processus de coupe, le faisceau laser se déplace le long d'un chemin prédéterminé, et le matériau fondu ou vaporisé est époustouflé par le gaz auxiliaire pour former une fente. Pour l'opération de poinçonnage, le faisceau laser continue d'agir sur un point sur la tôle jusqu'à ce qu'il pénètre le matériau. Pendant le soudage, le faisceau laser chauffe la zone de contact des deux feuilles de métal à un état fondu, les faisant fusionner.

Avantages du traitement laser en tôle

Haute précision

Le traitement au laser peut obtenir une coupe et un coup de poing très fins, avec une précision de millimètres ou même de microns. Ceci est crucial pour certaines tâches de traitement de tôle qui nécessitent une précision dimensionnelle extrêmement élevée. Lors du traitement des composants mécaniques automobiles, tels que certains supports de tôles de précision dans le compartiment moteur, le traitement laser peut garantir que les dimensions des composants sont précises, garantissant ainsi le fonctionnement stable de l'ensemble du système moteur.

Grande vitesse

Par rapport aux méthodes de traitement mécanique traditionnelles, le traitement au laser en tôle est plus rapide. Il peut compléter la coupe de formes complexes ou le traitement d'un grand nombre de trous en peu de temps. Cela améliore considérablement l'efficacité de la production, en particulier pour la production de masse.

Haute flexibilité

Grâce à la programmation informatique, le traitement laser peut facilement réaliser le traitement de diverses formes complexes. Qu'il s'agisse d'une ligne droite, d'une courbe ou d'une forme irrégulière, elle peut être présentée avec précision sur la tôle. Cette flexibilité lui permet de répondre aux divers besoins des différents clients.

Qualité de traitement élevée

La zone affectée par la chaleur générée par le traitement au laser est petite et elle a peu d'effet sur les performances des matériaux en tôle. Les bords traités sont lisses et sans bout, ce qui réduit la charge de travail du traitement ultérieur. De plus, le traitement au laser peut être effectué sans contacter le matériau en tôle, évitant la déformation du matériau causée par la contrainte mécanique.

Champs d'application du traitement laser en tôle

Industrie de la transformation de tôlerie

Dans le traitement traditionnel des tôles, le traitement au laser remplace progressivement certaines méthodes traditionnelles de coupe et de poinçonnage. Il peut traiter des matériaux en tôle de différents types et épaisseurs, qu'il soit mince ou épais, et peut obtenir de bons résultats de traitement. Par exemple, lors de la fabrication de châssis en métal, d'armoires et d'autres produits, le traitement au laser peut couper avec précision la forme de chaque panneau et des trous de montage de punch.

Pièces de rechange automatique

La production de pièces automobiles nécessite une haute précision et une qualité. Le traitement laser en tôle est largement utilisé dans la fabrication de pièces automobiles. Les panneaux de carrosserie, les parties intérieurs, etc. de la voiture peuvent être coupés pour obtenir des formes précises par coupe laser. Pour certaines pièces automobiles qui doivent être personnalisées, comme des pièces décoratives spéciales pour les voitures modifiées, le traitement au laser peut être rapidement produit en fonction des exigences de conception du client.

Componer mécanique automobile et châssis

Dans la fabrication de pièces mécaniques automobiles et de châssis, le traitement au laser joue un rôle important. Certaines plaques de renforcement sur le châssis et les parties en tôle des pièces de suspension peuvent être coupées et soudées par le laser pour assurer leur résistance et leur précision. Dans le traitement des pièces mécaniques automobiles, le forage laser peut être utilisé pour fabriquer des structures précises telles que les trous d'injection dans le système de lubrification pour assurer la fonction normale des pièces.