Processus de revêtement en tôle

Dans le domaine de la fabrication industrielle moderne, le revêtement en tôle est un lien crucial. Il peut non seulement donner aux produits en tôles une belle apparence, mais également offrir de bonnes performances protectrices et prolonger sa durée de vie. Ce qui suit est une introduction détaillée du processus de revêtement en tôle et des précautions connexes.

Le revêtement en tôle est principalement divisé en 6

1. Prétraitement de surface

Dégrument: pièces de tôle dans le processus de traitement et de stockage, la surface est souvent contaminée par l'huile. Le dégraissement est l'utilisation d'agents de dégraissement chimique ou d'agents de nettoyage alcalin pour éliminer ces taches d'huile. Les méthodes de dégraissement commune incluent la méthode de trempage, la méthode de pulvérisation et la méthode de dégraissement à ultrasons. La méthode de trempage consiste à tremper des pièces en tôle dans une solution d'agent dégraissant pendant un certain temps, de sorte que l'huile est complètement dissoute; La méthode de pulvérisation consiste à nettoyer la surface en pulvérisant le dégraisseur sous haute pression; Le dégraissant des ultrasons améliore l'effet de dégraissement en utilisant une cavitation à ultrasons et peut éliminer efficacement les taches d'huile sur des pièces en tôle complexes.

Élimination de la rouille: s'il y a de la rouille à la surface de la tôle, retirez la rouille. Les méthodes d'élimination de la rouille physique comprennent le broyage manuel, le broyage mécanique et le sable. Le broyage manuel convient aux petites zones d'élimination de la rouille, à l'aide de papier de verre ou de fichier et d'autres outils; Le ponçage mécanique est plus efficace et une ponceuse électrique ou pneumatique peut être utilisée. Le sablage est l'utilisation de la surface de la tôle d'impact à haut débit à haut débit, éliminez la rouille et l'oxyde. L'élimination chimique de la rouille est l'utilisation du dissolvant de rouille et de la réaction chimique de la rouille, pour atteindre l'objectif de l'élimination de la rouille.

Phosphating ou passivation: le phosphating est la formation d'un film phosphant à la surface de la tôle, ce qui peut améliorer l'adhésion du revêtement. Le traitement de la passivation consiste à former un film d'oxyde dense à la surface du métal, qui joue un rôle dans l'anti-corrosion.

2. Revêtement d'amorce

Sélectionnez l'amorce: sélectionnez l'amorce appropriée en fonction du matériau de la tôle, de l'environnement d'utilisation et des exigences du revêtement ultérieur. Par exemple, pour les pièces en tôle en acier, les amorces couramment utilisées sont l'amorce époxy, l'amorce alkyde, etc. L'amorce époxy a de bonnes propriétés d'adhésion et d'anti-corrosion. Le prix de l'amorce alkyde est une construction relativement faible et pratique.

Méthode de revêtement: Les principales méthodes de revêtement de l'amorce sont le revêtement, le revêtement par pulvérisation et la trempette. Le revêtement des brosses convient aux pièces en tôle avec une petite surface et une forme complexe, mais l'efficacité est faible; La pulvérisation est la méthode la plus couramment utilisée, qui peut être divisée en pulvérisation d'air, pulvérisation sans air et pulvérisation électrostatique. La pulvérisation d'air atomise la peinture à la surface de la tôle à travers de l'air comprimé pour obtenir un revêtement uniforme; L'efficacité de pulvérisation sans air est plus élevée, adaptée à un revêtement à grande surface; La pulvérisation électrostatique utilise le principe de l'adsorption électrostatique pour rendre la brume de peinture uniformément attachée aux pièces en tôle, ce qui peut réduire la brume de peinture et améliorer le taux d'utilisation de la peinture. Le revêtement de trempage consiste à plonger les pièces en tôle dans l'amorce, puis à retirer et à égoutter, adapté aux pièces par lots avec des formes régulières.

3. Construction de mastics

Stracing Putty: Si la surface de la tôle a des défauts tels que les bosses et les trous, vous devez gratter le mastic pour les remplir. Le mastic est généralement composé de résine, de remplissage, d'agent de durcissement, etc. Lors du grattage du mastic, faites attention à l'épaisseur du mastic, généralement ne doit pas être trop épais, afin de ne pas affecter la qualité du revêtement. Habituellement divisé en grattage multiple, chaque grattage pour attendre le durcissement à sec du mastic avant la prochaine grattage.

Putty polonais: Une fois le mastic sec, il doit être poli pour rendre la surface lisse et lisse. Le ponçage peut être effectué avec du papier de verre ou une ponceuse, du papier de verre grossier au papier de verre fin, jusqu'à ce que la surface du mastic soit lisse et lisse et que la transition de surface de tôle environnante soit uniforme.

4. revêtement de peinture intermédiaire

Le rôle de la peinture intermédiaire: la peinture intermédiaire joue principalement le rôle de l'augmentation de l'épaisseur du revêtement et de l'amélioration des performances de blindage du revêtement. Il peut remplir les minuscules pores entre l'amorce et la peinture supérieure et améliorer la qualité globale du revêtement.

La méthode de revêtement est similaire à l'amorce et la méthode de revêtement appropriée peut être sélectionnée en fonction de la situation réelle.

5. Revêtement de finition

Sélectionnez la couche de finition: Le rôle principal de la couche de finition est de fournir une belle apparence et une bonne résistance aux intempéries, une résistance chimique et d'autres propriétés. Les couches de topon communes sont les couches de top en acrylique, les couches de finale en polyuréthane et ainsi de suite. La peinture acrylique a un brillant haut et une bonne rétention des couleurs. Les couches de finale en polyuréthane ont une excellente usure et une résistance chimique.

Méthode de revêtement: identique à la méthode de revêtement d'amorce, mais lors de la peinture de la peinture supérieure, accordez une attention particulière aux conditions environnementales, telles que la température, l'humidité, la ventilation, etc. En général, la température ambiante doit être de 5 à 35 ° C et L'humidité relative n'est pas supérieure à 85% pour assurer la qualité du revêtement de la peinture supérieure.

6. Séchage et durcissement

Séchage: la tôle revêtue doit être séchée pour faire en sorte que le solvant dans la peinture se volalialise et la résine se solidifie. Le séchage peut utiliser le séchage à l'air chaud, le séchage infrarouge et d'autres façons. Le séchage à l'air chaud consiste à chauffer les pièces en tôle par le biais de la circulation de l'air chaud; Le séchage infrarouge est l'utilisation de la chaleur du rayonnement infrarouge, une efficacité de chauffage élevée, peut rapidement guérir la peinture.

Durcissement: Pour certains revêtements spéciaux, tels que des revêtements à deux composants, un certain temps de durcissement et des conditions de durcissement sont également nécessaires pour s'assurer que le revêtement est entièrement durci pour obtenir les meilleures performances.

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